Ganz grundlegend braucht ein Elektrofahrzeug elektrische Energie, um fahren zu können. Wichtig ist dieses Thema dabei sowohl für diejenigen, die die Ladeinfrastruktur zur Verfügung stellen – also die Hersteller von Wallboxen und Ladesäulen, als auch für die Entwickler von Elektrofahrzeugen, also die Automobilhersteller. Diese beiden Seiten müssen miteinander kommunizieren und Parameter des Ladevorgangs austauschen können.

Elektrisches Laden von Fahrzeugen wird ein zunehmend wichtigeres Thema, gerade auch mit Blick auf die Energiewende. Deshalb haben sich in den letzten Jahren Ladestandards entwickelt. In Japan ist das etwa CHAdeMO, in Europa die ISO 15118/IEC 62196. Die Entwicklung ist hier jedoch noch nicht abgeschlossen. Aktuell sind die Standards nicht optimal aufeinander abgestimmt und es gibt einige Lücken. So können beispielsweise nur bestimmte Ladesäulen mit gewissen Fahrzeugen kommunizieren. Eine Problematik, die sich im Moment eher verschlimmert als verbessert. Es drängen immer mehr Produkte auf den Markt und die Breite an Lösungen wird zunehmend größer. Die Diversität und die Interoperabilitätsprobleme nehmen dadurch zu, bis es zu einer Konsolidierung und der Anpassung des ISO Standards kommt. Bis es soweit ist, wird es jedoch noch dauern und alle Ladesäulen, die bis dahin installiert wurden, erfüllen einen solchen Standard noch nicht.